“日本車シェア約9割”のタイで「中国EV旋風」…市民は「安くて買いやすい」政府もEV優遇の補助金｜TBS NEWS DIG
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- 東南アジアのタイは街を走る自動車のほとんどが日本の車。しかし、その「日本車王国」をある国からの脅威が揺るがしています。
きょう、タイで開幕した東南アジア最大級の自動車の祭典「バンコク国際モーターショー」。最新モデルが並ぶなか、とりわけ目を引いたのは…
記者
「ひときわ大きなこちらのスペース、中国最大手の電気自動車メーカーのブースです。そして、展示されている20台以上の車のほぼすべて、9割以上が電気自動車だということです」
中国製の、EV=電気自動車。
中国EV最大手「BYD」プレゼン
「私たちがタイと協力することで、タイの未来はより環境に優しく、技術はより発展するでしょう」
実はいま、タイで“中国のEV旋風”が吹き荒れているのです。
首都バンコクのあちこちで目に入る中国メーカーの車。爆発的に広まったきっかけは「EVの優遇策」です。
脱炭素社会を目指しEVを普及させるため、タイ政府が補助金の支給などを始めたのですが、これに目を付けたのが開発で一歩先を行く中国メーカー。
市民
「（中国のEVは）安くて買いやすいです」
「家族がORA CATに乗っています。中国の車ですよね？」
優遇策をフル活用し、手ごろな価格のEVを大量投入。タイの去年1年間のバッテリーEVの登録台数は、前年比8倍のおよそ7万6000台に急増しましたが、うちおよそ8割のシェアを中国メーカーが占めています。
記者
「バンコクにある、あちらのショールームでは、もともとは日本の車が扱われていました。それが1年半ほど前、中国最大手の電気自動車メーカーへとくら替えしたということです」
その結果、タイで9割近かった日本車のシェアは中国勢に少しずつ奪われ始めているのです。
一方の、日本勢。いすゞ自動車やトヨタは、今回のモーターショーでタイで人気の「ピックアップトラック」のEVモデルを披露しました。
泰国いすゞ自動車 斎藤千史副社長
「バッテリーEV、FCV（燃料電池車）といった多くの選択肢を用意し、カーボンニュートラル（温室効果ガス実質ゼロ）の達成に向け、マルチパスウェイで進めていくというのが我々の方針」
さらに、ハイブリッド車や燃料電池車も揃えた“フルラインナップ”で中国勢に向き合う構えです。
一部の中国メーカーは、今年からタイ国内でEVの生産に乗り出しますが、充電拠点の整備など課題も多く残っています。
未来の自動車産業の主導権をめぐる日本と中国のつばぜり合いが、タイで今後も繰り広げられます。
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#ニュース #news #TBS #newsdig
タイは7人に1人が中国人だからな。自国の車を乗るわな。
wrgg
タイの華人は自分のこと中国人と全く思ってないよ。タイにほぼ完全に同化してるから自らをタイ人と考えてる。
タイでは今年になってBYDが値下げしたことから、それ以前に高値で購入したタイ人ユーザ達が怒ってBYDに訴訟を起こしたことが話題となった。タイでの中古車価格は日本よりずっと高い値段で取引されている（例えば6年8万キロのガソリン車だと新車価格の6～7割程度で引き取ってもらえる）が通例で、タイでの車所有は日本以上の資産価値を意味する。高値で買ったユーザ達はBYDの大幅値下げにより資産価値を大きく損なったことになり憤ったのだ。この事件をきっかけにEVのリセールそのものの価値がガソリン車の半分程度だということも明らかになり、ここに来てタイでは急速なEV離れが目立つようになってきた。これは、先々の計画性に疎いタイ人がようやくEVの経済的欠点に気づきはじめたということになる。
タイ人もいずれ分かるだろう
静観しましょう😂
分からされるのは日本人だよw
いつまでも分からないかもしれないけどw😂
@@Tokyo-Hot1945
日本のコンビニ店員も風俗嬢も中国人労働者だらけだけどな
hahahahaha
そして後悔するでしょう
中国製の電池で走るおもちゃは、すぐ壊れますよ〜
まあ何事も経験が大切だ
くれぐれも命は大切にな。変な異音が出たら確認する前に逃げるんやぞ。
何が大事なのか失った時に判ります。
EVはまだまだデメリットのほうが多いからなぁ
The future belongs to AI driving, Electricity motors are More easy to control by software, that's why EV will instead of gas motors
タイではbydは燃えないんですか、余りニュースに成らないですね。
ハイブリッド車は、意外にも数年でリチウムバッテリー交換する必要があって、
その費用は軽自動車が買えるクラスくらいの費用が掛かる。
当然EV車も数年でリチウムバッテリーの交換が必要になるのは明らかで、
その際の費用の高さに気づけば、おのずとシェアは低下する。
さらにはEV車は搭載するバッテリーによって重量はガソリン車の倍近くあり、
電費がいいとは思えない。重くてタイヤの交換サイクルも短くなるし。
かつて東南アジアでは日本製バイクがシェア取っていて、それが安い中国製に
シェアを奪われたけど、あまりの性能の悪さに再び日本製がシェアを回復した。
日本最大問題是小看中國、中國從來也沒有小看任何國家。中國企業遇到不可逆的競爭會臥薪嘗膽、不會低頭。這就是雙方差別
勿忘广西文革屠杀
天安門事件。
@@中京市民原爆
@@中京市民 你老人家吧、天安門？
@@中京市民 中国に負けたたびに、”天安門事件”を呟いたら、心の安らぎを見つけるね〜 君はきっと1989年の時代を懐かしんでいるでしょうね〜
先進国では売れなくなってきているよな。まあ日本のメディアは後進国レベル。
日本を貶めるTBSのニュースなら納得ｗ
TBSからのこの手の情報は本当に恣意的だ。
哈哈哈👍👍👍
元々日本車シェアが9割近くあるという事は市場をほぼ独占してるから、競争相手が出来る事は良い事だと思う
東南アジア全体にも広がってEV車の実情を知ってもらえるなら尚よし
体験が大事❗😁
結局EV車って普及しきらずに終わる感がプンプンだわ。
3D映画、3Dテレビとめちゃくちゃ同じ道たどってる感がある
@@Tokyo-Hot1945 私は考えるまでもなく、Chinaは崩壊すると!
EV 車って(笑)｡EV が何の略かも解ってないんだな。
鸵鸟的头扎在沙堆里，祝福日本车😢
@user-ct6wt8xq1k不要告诉他们实际情况 这样更好 反正他们也不愿意改变
今のEV車はゴミ。まだ早すぎるね。
この度 フランスでも中国製EVの輸入を禁止。日本も🈲すべき段階です
中国も日本という偽の亡国を禁じることができる
9割も日本車だったてことが凄すぎるだろ。
日本からの盗難車も多いけどね。
インドネシアも同じ👍👏😁
🏍️も同じ✨🌈
@@user-ei1nj5sq9e
中国テレビでは 日本の🏍️に完全勝利！なんて 大ホラ吹いてたぞ😂
固体電池絶対パクられないように😮
自動車が全て日本車と同じクオリティだと思っちゃいけないよ
是的，豐田靠造假和說謊來維持所謂的品質真的很聰明😂
日本の車は偽物しか作れない、トヨタのオーナーに聞いてみて、ははは😂
車なんて数年乗ってみないとわからん。トヨタ車は十年乗っても壊れんがBYDがどうか?
タイは夏季は毎日スコールで道路冠水当たり前。
電気系の弱い欧州高級車が立ち往生もよくある。
そういう過酷な環境でどれだけ耐えれるかが見もの
あ～、TBSか
はいはいはい、日本人は日本に都合悪いニュースはいらないw
TBSこれチャイナ？
はちゃめちゃ交通事故の多い
タイでしょ
これからどうなるか
見てみたいね
スマホ感覚で中華EV買うと後悔すると思うけどね～
だからこそ富裕層が買うんやろ。
EV買えるだけの経済力ある人は、ファッション感覚で買ってるからな。
@@user-vu1es2ol7gEVはデメリットだらけ環境にもよくないし、災害や寒波が来たら走れなくなるしすぐ壊れる
タイで富裕層が買ってるとは思えないけどな
@@user-vu1es2ol7g富裕層がわざわざ中国車買うんかな？普通に欧州車かテスラを買うと思うんやけど。
アップルも中国製、日本製スマホないよ
淘汰されるのはどっちなのか、待てばわかるでしょうね。中国人の立場から見れば、十分競争していた市場は消費者にとっていいことだと思います。たとえev車を買わなくても、燃料車の値段はむかしよりずっと安くなってきました。そして、選択が多いので、設計から販売、アフターサービスまで主なメーカだけでは車関連会社までにも重視、尊敬される感じがいいです。前の車はフランスのブランドです、これから、新しい車を買うとき、中国のEVを選ぶでしょう。大量上市されてから、もう数年もたっていますし、安全性の面も保証があります。中国では、タクシーの乗用車の場合燃料車はほとんど替えられました。膨大な数ですから、優れた使用体験の上に、電気コストも低く、環境にも優しいというのも明確な事実です。調査がなければ、話す立場もないという中国の言い方がありますが、日本の方々、抵抗せずにどうぞ関わるデータと資料を読んでから判断してください。相手を軽く見るだけで自分が強くなれるわけではありません。
客运出租车不全是燃油车，大部分已经变成电动车了，因为电动车起步加速快，安静
@@pookoo741 所以他说出租车已经基本上被燃油车替代了啊
@@pookoo741谷歌翻译错误，原文意思是“燃油车被替代了”
無人駕駛電動車は、少子化対策の最適な戦略です
その考えがev開発を止めた今が日本の自動車メーカー。時間を無駄にしてしまった。残念としか言いようがない。
日本人のアップルスマホって確か中国製ですよね。ノートもデスクトップもほとんど確か。平成後期以降なら白物家電アジア製構わない方々かなり普通になって、ダイソーとユニクロを普段活用する現代人。
EV車の墓場はスルーして中国凄いは草。
火災が頻発していますし暴走事故も
確認されています。
これも安さの代償なのでしょう🚘😒
つまり台湾は独立国家という事ですね。
私もそう思います😌
@@Tokyo-Hot1945頭のネジが緩い😂😂
@@user-yr6qt1gn2i同じコメント😂😂😂もっと論理的に書け😂😂😂
ガソリン車も墓場出来てるんだがw😂
しかし台湾は独立国家なので
仕方ないと思います🤕
確かに中国のEVは安すぎ
日本車のEVはまだまだ高い
安物買いの銭失い。
新車で買って何年乗るの？
壊れるまで？
耐久性は？
中華製中古はタダでも欲しがらないんじゃないかな？
@@後藤又兵衛基次 けど販売台数、補助金のおかげもあるけどトヨタ抜いちゃってるからね
実際買雨人は少なくないってことでしょ
@@後藤又兵衛基次 間違えた、日本車の販売台数
@@後藤又兵衛基次日本に中華EVバスが来てもう9年目だがw😂
@@makotktjm7418
同じで良いな。
それは毎日プロフェッショナルが必要なメンテナンスをしているからなのでは？
悪ければ黙って取り替える。
表には絶対に出てこないだけである。
そんな話では無いよね？
人は経験から学ぶ生き物だから…、とりあえず中華製に乗ってみれば？
補助金が終わった途端に売れなくなるのがEVの現状
😂😂😂おととしはもう終わった
那为什么欧盟要2035不在生产汽油车？
@@heater-z8u你們為什麼要看日本新聞😂
已经停止补贴2年了
@@user-uq1wq2mz2q
だから、国内で余ってタイに輸出してるんだよ✌ただでさえ財政難なんだから。
五年後のは粗大ゴミだろうな
@@Tokyo-Hot1945暇人😂😂😂
普通に見た目カッコいい
@@Tokyo-Hot1945中国の主要産業である不動産が崩壊してるけどなw
せっかく中国はEVがんばったのに、ブーム終わりそうで大変だな。
@@Tokyo-Hot1945
数年後、ほとんどの中国車メーカーが潰れてるよ！。
購入した人は後悔するだろうな。
@@kyoxxxxxx EV以外にも中国が成長してる分野かなりあるから、不動産崩壊で景気が減速してるのをメシウマにしない方がええで
EVは罠
是的，希望日本永遠不要去碰電動車，聽說日本政府最近開始補貼電動車了，這不是好事😅
売るなとは言わんし個人的にはEVのパワーフィールは好きだけど、でもどうなるかね。
売れた後の動向まで注目しないと結論はわからん。
バッテリーのデメリットが致命的過ぎてガソリンからの置き換えはまだまだ難しいんじゃ無いかと思う。
EVはフェリーに乗れない。
不思議だね・・・
不是不能坐轮渡，而是有占比限制。搞清楚再评论
火災事故が多いからだっけ？？搭乗拒否ってどこで起きたんだっけ？
中国の海南島のフェリーで問題になっているよ、EV車は９台までに制限している@@mouseflama
火災原因になりかねないし、沈没でもしたら何人、、、。
車は捨てても船は安くはない。
沈没事故は起こせない。
そんな船怖くて乗れないよ。
新車ガソリン車の輸送中火災とか普通にあるけどねw😂
安いのは最初だけ
タイによく出張で行くが、訪問の度に中国車が増えているのは感じる。
但し、運転手や現地民曰く、安価な中華製EVを買うしか若年層には無理な様子。またタクシー運転手に関しては途中で動かなくなるかもしれないEV車は怖くて使えないようです。
冗談ですか?中国の温暖な南部ではほとんどのタクシーが電気自動車です...おそらくトヨタのせいで充電スタンドが多数設置されていないのは日本だけでしょう
@@haozhang2324
充電の為に40〜50分も時間使える暇な人は日本には稀有だよ。
来中国深圳看看，这里的出租车都是电动车，已经十几年了
インフラ整備してないなら意味ない
家にコンセント付けるだけでとりあえず使えるのはでかいだろう
BYDの新車のエアコンから謎の粉や油が噴出するトラブルは伝えないよね。広告主様だものね
呵
What oil? I drive a BYD and no problem at all 😅
So keep lying to yourself, like radioactive waste water and Kobayashi Pharmaceuticals, and the Japanese live in their own hoax without knowing it. Eventually, the Japanese will painfully find themselves deceived by themselves.
Coz BYD is transformer, they are spitting fire and mysterious energy, Idiot!
「安くて買いやすい」そうでしょう❗そうでしょう🎉🎉😁😁😁⇒😩😭
日本車問題なし👍👍👏
これから炎上や事故った時にエアバックが開かないなどのトラブルで泣く事になるんだろうな
你说的是丰田吧，出了名的安全气囊打不开hhhhh
@gogosmkkk5138 上个月高速上老夫妇开着丰田轿车被两个货车夹击变成30cm铁饼来着🤣日本人真的很自信
@gogosmkkk5138 年初发动机造假什么的也忘干净😆
中国のEV車ぶっちゃけ興味ある。
安くて性能良いから。
ただ、安全性は重視したいから、もう少し様子見
雨が降っている間に家の前に購入したばかりの電気自動車を15〜20分駐車していただけで、バッテリーが壊れたとのこと。販売店からは、新しいバッテリー代だけで75万バーツかかり、その他の修理などの費用を含めて合計約110バーツ（約470万円）になると言われたのだとか。現在、問題の車はショールームに約30日間も放置されており、修理も進んでいないとのこと。保険から連絡や代替車の提供などのサービスは一切ない
しつこい中国押しw怪しいEV地震はまだ終わってない。まだ一発二発くるよw
お好きにどーぞ。
ってな感じ。
車で重要なのがディーラーの数とアフターサービス
そして補助金がいつまでもつのか
トランプ再選濃厚となり欧米でこの先厳しくなるであろう中国が東南アジアでどこまで広げられるか
把日本车和韩国车这两垃圾车企全打垮是没任何问题的。
@@maomaoya9527
勿忘广西文革屠杀！ 广西在文革高潮中，出现了大规模杀人吃人事件！
wrg,idts
BYDの車は安くて高品質高性能。デザインもいい
走る火葬場
安くて、買いやすくて、壊れやすく、燃えやすい
You full of nonsense, ridiculous!!!
いタイ思いをする人が増えそう。
うまい
山田くーん座布団持ってきて〜
タイ…情弱？
後で知って発狂のパターン？
だから中華製はヤメておけって…😨
家電を捨てて、松下東芝等々全て中国製
だからも何も被害出てないがw😂
@@makotktjm7418習近プー😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@@user-di5ve7gw8b バカウヨで草
昔の日本車は凄いと評価されるけど今の車スカスカ
スカスカなのはお前のあｔｍ
逆に性能だけに注視したシンプルイズベスト機動力重視のコストダウンした物が売れ出す時代に成るのでは？
中国に野ざらしにされてる中古車を買わされちゃうぜw。
在庫処分だな
ですね。ただ、タイ市場だけではさばけない気がしますが。
今は、見る影もない。電気自動車は誰でも作れる。５０年前に、中学の夏休み工作で、マブチモーターを使って作った。そりゃ中国人でも作れる。靴下やパンツよりも簡単。
西欧ですら充電インフラの拡充ができなかったのに、タイでできるのか？
先進国から2年遅れぐらいでEV問題が燃え上がりそう。
Home charge is ok.
家で充電出来る
@@user-uq1wq2mz2q果たして集合住宅にも行き渡るのかね
タイでは輸入車の税金が高いから日本で買う２倍、３倍になるから安いのになるのは仕方ないこと！何を不安を煽ってるの？本当TBSは偏向報道辞めろ‼️
流石TBS😅
必死に中国を、、、😅
現実を見ない自民党やフジサンケイよりはマシ
流石日本右翼😅
必死に中国を、、、😅
やっぱ現実を見たくないよねw
確かに１９４５年８月１５日まで全ての日本軍敗戦のニュースが不人気だったw
日本国内のバス会社が中国製EVバス導入とかやってたが肝心のバッテリーは日本製に置き換えてるって話もあったね。
時限爆弾を買わされて可哀そう
あーあ、数年経ったら後悔するよ。
車体は弱い、高速で曲がらない、エアバッグ開かない、不明なエラーが出るBYDの車。
トヨタ自動車のオーナーに聞いてみてください。彼はトヨタ自動車のエアバッグに謝罪しました。そして世界で最も脆弱な車は日本の自動車で、衝突されて30センチの鋼板に押し出されました😂
安くて買いやすくても、すぐに壊れて廃棄する場所に困る。
５年後どうなってるか楽しみだな〜
You don’t have to wait until 5 years later. I can tell you the results now. In 5 years, there will be more electric vehicles on the road. Because China began to popularize electric vehicles five years ago, China’s market feedback also proves the feasibility of electric vehicles in the future.
5年后 AI EV
@@alxvideos6634欧州ではEV戦略見直す企業も多いの知らないの？
リーフ「」
日本は維新が作った政治思想強めのAIが自動運転をアシストするでしょう。5年後、トヨタにも日産にもホンダにも維新が作ったAIを乗せて、運転中つまらない吉本興業ジョークと維新の自慢、イソジンの宣伝、放射線やコロナを雨ガッパで防ごう。偉大な橋○、松○を讃えようなど、素晴らしいオプションもついてる。
ハイブリッド車で2世代前だけど、日本車カルト信者なら世代なんて気にしないよね。
これ災害シーズンが待ちきれないヤツ🌀鉄の産廃が溢れるんちゃう？ww
ポータブル電源も固体電池のやつが出てきたからEVは終焉どころかこれからだな。まだスタート地点にも立っていない。
車と女は日本製が一番！
BYD株価急落で最後の悪足掻き
納車されずにローンは残ります
1:38 つまり飛びついた人たちが76,000人いたというだけのことですね。
タイの人口に比べると極めて少数。それを「旋風」と報じる日本のマスコミよｗ
日本車の台数も貼ってほしいわ
EV地震まだ終わってないよ。賠償問題、充電問題。怪しいぞwEVビジネスwこれは気をつけんといかんぞw
中華製の車なんて恥ずかしくて買えないよ・・・
もう電気自動車なんか、環境に悪すぎて、終わっている。
カブからBYDになるのかな？
バッテリーの劣化でかえって高くつく
アメリカのテスラ持ってる人たちが悲鳴をあげてた。バッテリーの高さに。
電気自動車だと中古市場も無くなりそう。
ユーザーによる実証に優るものはない。EVが普及すればするほどメリットもデメリットも明らかになる。他国の人からその「実証実験」を見させていただけるのはありがたい。
自分自身は世の情勢を十分見させていただいてから内燃機関車からEVの乗り換えを検討するつもりです(情勢次第では乗り換えないかも)
タイは2年連続対中貿易赤字だから、輸入だと、いつまでも補助金かけるメリットないよな。ということは…
中国=安い=ボロいっていう印象しかない
数年後のNEWS予想。 現地のタイ人インタビュー「最初は補助金に騙されて買ったけど、すぐ壊れるし今じゃ修理も受付てくれない。せっかく買ったのにどうすればいいんだ！こんな事なら日本車を買っておけばよかったよ！」
愚昧😂😂😂
@@user-in9rk2gk3t 没有傻瓜会登上正在下沉的船。
日本芯片产业、白色家电、手机行业是怎么衰落的？😂
@@frontline324 日本民众认识到这一点并接受这一点，并正在为下一步努力。 可怜的中国人不接受就沉下去了。
如果中国人有时间担心RUclips的评论，他们应该真正考虑一下自己的国家。 这并不是一个坏词。 我很担心，因为我不讨厌中国。
中国のは見た目がかっこいいのだけは認める
日本不适合发展EV car ，仅仅适合发展AV 😂
Yes😂
1月14日, 山东青岛公交站，充电的中国大名牌比亚迪电动公交车起火，火烧连营着了8台
勿忘六四天安门事件和丰县生育八孩女子事件
@@metalc6489 哦，然后呢
@@Bekek10025alkoholio 日本纸片车撞车连人都找不到，日系集体造假，就剩鞠躬道歉
3年後くらいにどうなってるか容易に想像できる。
そもそもこうした報道は意図的なキャンペーン報道で、現実を表してはいない。
やっぱり御社は社用車に採用してますか？
BYD株価急落してて草
中国製品をディスる人が多いけど、技術は進化する。東南アジア全体でも中国の進出がここ数年、勢いを増している。
安く新しい物には耳目が集まる。性能がよければ選ばれる。日本は侮れないと思うよ。
国内で大量に余ったEVをタイ市場だけでは処分しきれないだろう。
自動発火装置搭載車はいらないな
👁️電池の耐久性に問題は、有りませんか？
電池だけじゃないと思うよ。
日本に中華EVバスが来て9年目だが目立った不具合は報告されていませんw😂
@@makotktjm7418
それは毎日プロフェッショナルが必要なメンテナンスをしているからなのでは？
悪ければ黙って取り替える。
表には絶対に出てこないだけである。
そんな話では無いよね？
World’s most advanced EV battery tech are from CATL and BYD, both are Chinese companies.tesla is using the same battery.
打比方 手机电池，我用过韩国的任何手机牌子LG. Samsung 的电池都是垃圾，只有苹果🍎跟华为的电池最好
河野大臣が後押ししているから、売れる
ほぼ、全て、9割りどっちが正しいのか。
まあ買えるなら買わせておけばいいのでは、５，６年して中古の引き取りまたタイ人のデータもある程度CCPに握られるでしょうし、まあEVの不便な面もどんどん出てくるでしょうし、バッテリーが火事になったりいろいろ起こるでしょうから。
炎上比率はガソリン車が圧倒的なわけだが、いつまでバッテリー炎上ネタでEV叩きするん？
まぁ何処の国もEV補助金は一過性ですからね。アメリカの様に自国に工場が無いと補助金受けれんとか〜
まぁ5年10年と世界の車の勢力図はどうなってるか？
中国ではEV墓場とか聞きますが⁉️
ただ在庫を格安で処分してるだけにも見えますね。
日本のマスコミは、いい加減にこの手のニュースはやめたらどうかね。
何よ、それは事実でしょう。
どうせ勝手に暴走して燃えて信頼が崩れる
放っておけば良い
残念ながら中国EVが日本車よりも事故率が多いなどの客観的データはない
それならば価格の安い中国車に一定数流れていくのは必然
日本車も5割は切らないと思うが、大きくシェアを奪われるのは確実
日本车皮薄馅大，一碰就碎
天安門事件。
@@中京市民 哈哈
日本汽车在中国是“便宜、不安全”的代名词
中国で売れなくなっているからタイという良いかもを作った。
日本は経済だけでなく、テクノロジーも後進国レベルになったのか。
欧米ではHVがまた人気ですけどね。
靖国神社のモザイク中国人の最後の末路はどうなるか知らないけどね
まあこのコメ欄の日本人は中国行ったこともないだろうしな
無人EVタクシーが日本で当たり前に走るのはいつになるやら・・・
自動運転タクシーのニュースは見たことがありますが、それはSF同様、限定区間での運用でしたね。
@@hidetravel5934おっしゃる通り。しかし実験を繰り返してすでに多く情報を収集できています。
この点、日本より一歩進んでいることは確かです。
30年後、そうなっているかもしれないし、そうじゃないかもしれない。
日本でもMGのサイバースター売って欲しい
補助金が出てる間はEVだろうから 補助金が切れたらEUみたいになりそう
あれ既視感 バイクどうなった？